Турбокомпрессоры автомобилей Acura (RDX, MDX, ZDX) отличаются высокой надежностью, однако интенсивные нагрузки, качество топлива и несвоевременное обслуживание двигателя приводят к их износу. Нарушение работы системы турбонаддува снижает динамику разгона, увеличивает расход топлива и может вызвать серьезные повреждения двигателя.
В автосервисе «Вольтаж» в Тюмени проводится профессиональный ремонт турбин Acura с использованием специализированного оборудования и оригинальных комплектующих.
Разборка, дефектовка, сборка турбины Acura
от 6 000 ₽
Ремонт актуатора турбины Acura
от 3 000 ₽
Баланировка картриджа турбины Acura на стенде
от 1 500 ₽
Снятие / установка турбокомпрессора Acura
от 500 ₽
Диагностика турбины Acura (без разборки)
бесплатно
Отправьте номер телефона через форму, специалист проконсультирует вас в ближайшее время.
Cогласен(-на) на обработку персональных данных
Владельцы кроссоверов Acura RDX первого поколения с мотором 2.3 Turbo чаще всего сталкиваются с проблемами в работе актуатора и перепускного клапана (Westgate). Со временем в изнашиваются тяги и шарнирные соединения, что приводит к некорректному бусту или уходу системы в аварийный режим.
К основным признакам поломки турбокомпрессора относятся:
Причиной выхода из строя также становится масляное голодание, закоксовка подводящих каналов и попадание посторонних предметов во впускной тракт.
Адрес в Тюмени
+7 (3452) 57-87-85
Улица Тимофея Чаркова, 39 к1
Процесс восстановления системы наддува начинается с компьютерной и механической диагностики. Специалисты оценивают состояние люфтов вала, проверяют целостность крыльчатки и герметичность патрубков.
Если узлы подлежат восстановлению, выполняются следующие работы:
В случаях критического износа корпуса, трещин в горячей улитке или разрушения внутренних элементов рекомендуется полная замена турбины Acura на новую или восстановленную в заводских условиях.
Основными причинами являются износ уплотнительных колец (сальников) картриджа, забитая система вентиляции картерных газов (PCV) или сливная масляная магистраль. Также проблему вызывает использование некачественного масла и забитый воздушный фильтр, создающий разряжение во впуске.
Средний ресурс оригинального турбокомпрессора составляет 150 000–200 000 км пробега. Срок службы напрямую зависит от регулярности замены масла (каждые 7 000–8 000 км) и качества используемого топлива.
Да, замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров является обязательным условием. Старое масло содержит частицы износа и нагара, которые быстро выведут из строя новые подшипники восстанавливаемого узла.
Отправьте номер телефона через безопасную форму, и мы сами свяжемся с вами.
© Группа компаний «Вольтаж». Профессионально ремонтируем стартеры и генераторы с 1998 г. Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
+7 (3452) 57-81-84
г. Тюмень, ул. Дамбовская, 45
+7 (3452) 57-61-62
г. Тюмень, ул. Энергетиков, 102с7